Відцентрове зчеплення на вал 25,4 мм (зовнішній 110 мм, 2 струмка, профіль Б)

Відцентрове зчеплення зі шківом для дизельного двигуна сконструйоване таким чином, щоб витримувати навіть максимальні навантаження протягом тривалого часу. При його виготовленні використовувалися виключно якісні і високоміцні матеріали для досягнення максимальної ефективності і тривалого терміну служби.

Особливості конструкції і застосування муфти відцентрового зчеплення на дизельний двигун

• Механізм сконструйований таким чином, щоб передавати зусилля тільки в момент, коли двигун набирає достатню кількість обертів. Цю задачу виконує комплект пружинок і колодок, які в потрібний момент щільно фіксують шків, передаючи йому обертання від валу.
• Для якісної взаємодії з коленвалом всередині пристрою розташувалися підшипники, забезпечують відмінні показники обертання.
• Діаметр шківа становить 110 міліметрів, він розрахований на взаємодію з двома ременями профілю Б, завдяки цьому дану модель можна використовувати на безліч різної техніки.
• Кріплення здійснюється на вал з діаметром 25,4 міліметра, при цьому допускається установка на двигуни з межею потужності від 6 до 14 кінських сил.

Сфера використання відцентрового зчеплення 110 мм на два струмка

Устройство может применяться на многих моделях техники, включая самодельную с дизельным двигателем и ременным приводом. В строительной отрасли его устанавливают на трамбовки грунта, компрессоры и виброплиты. В лесном хозяйстве чаще всего данную модель можно встретить на пилорамах, дровоколах и щебкодробилках. Фермеры устанавливают его на минитрактора и мотоблоки. Также оно может использоваться на картингах и снегоходах. Не стоит забывать и о множестве вариантов применения на самодельной технике.