Дорожный мотоцикл Lifan KP 350 (349,5 куб.см) 2020 г.в

Дорожный мотоцикл Lifan KP 350 можно без преувеличения назвать одной из самых ожидаемых моделей на нашем рынке. Он прошел длительный путь от момента создания до старта продаж как у себя на родине, так и у нас. Это современный мотоцикл для тех, кто обожает высокую скорость, предпочитает передвигаться в одиночку по городу или на небольшие расстояния по качественным трассам за его пределами. Для бездорожья он точно не подойдет. Мотоцикл представлен в черном и белом цвете.

Завод-производитель целенаправленно привлекал профессиональных драйверов для того, чтобы провести обкатку машины в различных условиях – как на гонках, так и в длительных путешествиях. К слову один из заездов был осуществлен из Китая в Тибет, и его длина составила более 3,5 тысяч километров. Все это проделывалось для выявления возможных дефектов и рекомендаций, которые следует устранить, прежде чем выпускать мотоцикл на рынок. 

Двигатель:

Двигатель в мотоцикле Lifan KP 350 установлен двухцилиндровый, четырех клапанный из новой серии DRF350. Здесь инженеры компании  не пытались «заново изобрести колесо», а пользовались имеющимся опытом и техническими решениями коллег, в частности, от японских коллег. В то же время, проводились целенаправленные работы, направленные на:

• снижение нагрузок от различных типов вибраций;
• оптимизацию системы подачи топлива;
• повышение эффективности охлаждающей системы при снижении размера радиатора.

В результате получился агрегат объемом 350 кубических сантиметров, мощностью в 33,5 лошадиные силы, позволяющий разогнать мотоцикл до 156 километров в час. При таких показателях, мотор достаточно экономный и потребляет порядка 3,7 литров на сотню.

На мотоцикле установлен составной глушитель – со сдвоенными приемными трубами. Для повышения износоустойчивости труб использована гальванизация. При необходимости трубу и объемный резонатор вполне можно разъединить, сняв муфту, которая спрятана под декоративной панелью.

  

Двигатель снабжен модернизированной системой впрыска топлива от Bosch. Также проведены очень серьезные работы по усовершенствованию подачи масла в систему, снижения уровня трения и повышения общей износоустойчивости двигателя. В конечном итоге у производителя получился надежный и простой в эксплуатации силовой агрегат.

Ходовая часть Lifan KP 350:

В украинской версии мотоцикл Лифан KP 350 поставляется с регулируемыми передней вилкой и задней стойкой амортизаторов. В остальных странах такая комплектация является опцией.  Кроме того, стандартной в версии для нашей страны станет и тормозная система с применением ABS.

Рама разработана таким образом, чтобы оптимально распределять нагрузки в различных положениях и, особенно, при большой скорости и во время торможения. В частности, кронштейны крепления двигателя оптимизированы для компенсации инерционных нагрузок от веса двигателя во время набора скорости или наоборот - резкого торможения.

  

Дисковая система тормозов распределена следующим образом. Спереди установлены 320 мм плавающие тормозные диски, а сзади обычный одно-дисковый суппорт на 240 мм. Что касается шин, то они предназначены для нормальных асфальтированных дорог. Причем лучше всего показывают себя через некоторое время после начала езды, а не в холодном состоянии.

Можно определенно сказать, что эта модель отлично подойдет для любителей быстрой езды в городе и за его пределами, при условии хороших дорог. Лучше всего на нем путешествовать на дальние расстояния по обустроенным дорогам в одиночку. А вот для преодоления пересеченной местности, преодоления горных перевалов или лесных гонок лучше подобрать другую модель.

Электрооборудование Lifan KP 350:

Особо инновационных решений в плане освещения на данной модели не было применено. В фарах и указателях поворотов используются мощные светодиоды, которые дают достаточно света для обозначения маневров на дороге, а также освещения пути.

На панели приборов установлен жидкокристаллический экран с IPS-матрицей. Высоко контрастное устройство с двумя режимами яркости «день» и «ночь», включающимися автоматически. На нем отображаются все стандартные параметры мотоцикла, а также время, заряд аккумулятора, температура жидкости для охлаждения, а также средний расход топлива во время движения. Сама приборная панель отличается высоким быстродействием и контрастной передачей цветов, благодаря чему водитель может оперативно считать всю необходимую информацию.

Подводя итоги можно сказать, что у Лифан получился надежный, быстрый и высокотехнологичный мотоцикл. Он прост в обслуживании, развивает большую скорость и обладает довольно универсальной подвеской. Конечно, для езды по бездорожью данный агрегат не сильно подойдет, но для того чтобы по гонять по городу и за его пределами, это идеальный вариант.