Дизельные мотоблоки с воздушным охлаждением двигателя Протон

Дизельные мотоблоки с двигателями с воздушным охлаждением отлично подходят для участков, где необходима маневренность. Например, чтобы обрабатывать землю на участках с деревьями, проводить работы в других местах, засаженных различными сельскохозяйственными культурами.

Они меньшие по размеру и почти в два раза легче, чем дизельные мотоблоки в водяным охлаждением.

Дизельные мотоблоки с воздушным охлаждением двигателя — это достаточно простые в повседневном использовании и обслуживании мотоблоки и культиваторы. Эти агрегаты имеют сравнительно небольшую стоимость в сравнении с дизельными мотоблоками с водяным охлаждением двигателя.

Преимущества дизельного мотоблока с воздушным охлаждением двигателя:

небольшой расход топлива;
невероятное удобство в процессе эксплуатации и техобслуживания (нет карбюратора, магнето и свечей);
достаточно высокое тяговое усилие (стабильные обороты двигателя в любых условиях);
большой вес, благодаря которому достигается прекрасное сцепление с землей.

Купить дизельный мотоблое ведущих производителей в интернет-магазине Файно можно с доставкой по всей Украине.

Сортировка: в виде галереи в виде списка

Возможна электронная оплата:

Код: 159019

Мотоблок дизельный Протон МБ-105/Д (6 л.с.)

21 070 грн.

В наличии

Купить

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами.

Код: 162992

-28%СкидкаОсталось 20 дней

Мотоблок дизельный Протон МБ-135/ДЭ (9 л.с., эл. старт)

26 989 грн.

19 320 грн.

В наличии

Купить

Перезвоните мнеОставьте свой номер телефона и представитель компании свяжется с вами.

товаров на странице:

Работает система охлаждения двигателя воздухом так: вентилятор, который размещен на коленчатом валу мотора, при его (двигателя) работе прогоняет достаточно много воздуха; этот воздух проходит сквозь специальную ребристую поверхность самого мотора за счет чего и происходит достаточное для нормальной работы охлаждение агрегата.

Мотоблоки, на которых установлен дизельный мотор с системой воздушного охлаждения считаются наиболее экономичными вариантами. И это неспроста, ведь разница (в среднем) потребления топлива — от 2 до 5 л на 100 километров в сравнении с бензиновыми аналогами.

Опытные фермеры уже давно знают, что мотоблоки, которые оборудованы дизельным мотором с воздушным охлаждением, обладают достаточно высоким тяговым усилием, поэтому и способны работать на низких оборотах. По этой причине такие дизельные мотоблоки прекрасно переносят большие нагрузки, которые возникают в процессе проведения окучивания, культивации и вспахивания. Дизельные моторы с системами воздушного охлаждения, в отличие от бензиновых аналогов, могут работать продолжительное время без каких-либо перерывов.

Также не стоит забывать о том, что периодически необходимо проводить замену масла, ведь контроль его уровня и своевременная замена помогут предотвратить ряд поломок, которые влекут за собой достаточно дорогостоящий ремонт. Первая замена масла на мотоблоке желательна через 5-8 часов работы, потом при постоянном использовании лучше менять масло 2-3 раза в сезон.

Большинство современных дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением двигателя работают по четырехтактному циклу. Сегодня это очень важно, ведь такие двигатели более неприхотливы и экономны в плане расхода топлива.

Дизельный мотоблок 7,5 л.с. с электростартером Кентавр МБ 2081 видео обзор

Дизельный мотоблок мощностью 9 л.с. Кентавр 2090

И точно такой же мотоблок, только с электростартером. Как видно, конструкция мотоблоков полностью идентична, отличаются они только мощностью мотора и наличием электрического стартера. Цвет, кстати, может быть практически любым.

Тяжелый мотоблок Кентавр МБ 2075, это как Кентавр 2081, только без электростартера.

Ну и напоследок обзор дизельных двигателей для мотоблоков, которые, кстати, можно купить отдельно.