Двигуни з редуктором (варіатором) 2/1

Бензиновий двигун з редуктором можна купити замість звичайного двигуна, якщо необхідні менші оберти. Як правило знижувальне число йде 2 до 1, відповідно обертів валу 1800 в хвилину (проти 3600 об./хв. на стандартних бензинових двигунах і 3000 об/хв на дизельних).

Двигун для мотоблока з редуктором ставлять, щоб оберти були менше, коли не потрібна велика швидкість для роботи з землею.

Часто двигун зі знижувальним редуктором купують на міні трактора. Для невеликих завдань двигуна вистачить на 6-7 к. с. Для більш важких робіт краще купити двигун на 16 к. с.

Бензинові двигуни з редуктором бувають з відцентровим зчепленням або без. Відцентрове зчеплення на двигуні дозволяє валу обертатися тільки при наборі обертів. На холостому ходу вал обертатися не буде. Двигуни з відцентровим зчепленням добре підходять на лісопилки, саморобні міні-трактора, кари або гоночні машинки для треків.

Малогабаритні двигуни з редуктором мають аналогічну конструкцію, вимагають такого ж догляду, як і звичайні мотори. Іноді сам редуктор необхідно заливати трансмісійне мастило.

Двигун з редуктором і зчепленням Sadko GE-200R – один з найпопулярніших моторів в категорії 6,5. Висока якість та унікальні характеристики призвели до великих продажів, відгуки наших покупців тільки самі позитивні. Серед потужних моторів на 9 к. с. є Lifan LF177F-R, на 13 к. с. популярний Lifan 188F-R , на 15 к. с. - Rato R420R, на 16 к. с. найпопулярніший Bulat BT 190FE-L, часто купують на важкі мотоблоки та міні-тарктори. Є двигун з обертанням вала у зворотний бік Weima WM 170F.

Двигуни з редуктором Bulat BT170FL, Lifan LF168F-2R і Кентавр ДВЗ-200Б1Х – найпростіші і недорогі моделі з потужністю 7,5 і 6,5 к. с. відповідно.

Також окремо можна придбати понижуючий редуктор.

Для спрощення процесу вибору рекомендуємо скористатися таблицями нижче

Купити двигун з редуктором в інтернет магазині Файно ви можете з доставкою в будь-яку точку України, зазвичай після замовлення товару їде пару днів. Якщо необхідна консультація – дзвоніть, з радістю поділимося своїм досвідом і допоможемо підібрати вам найкращий двигун для ваших цілей.

Як вибрати двигун:

Двигун з понижуючим редуктором Sadko GE-200R - відео

Двигун бензиновий Ліфан LF168F-2R потужністю 6,5 л. с.

Двигун зі знижувальним редуктором Weima 170 FL - відео

Бензинові двигуни із понижуючим редуктором — це потужні агрегати, які широко використовуються для установки на різноманітні мотоблоки та культиватори, іншу техніку, наприклад, газонокосарки, генератори електрики, мотопомпи і так далі.

Основними плюсами таких двигунів є висока потужність, порівняльна дешевизна (в порівнянні з дизельними аналогами), невибагливість при повсякденному застосуванні.

При виборі будь-якого бензинового мотора з понижуючим редуктором слід звернути увагу на такі його основні параметри, як вихідна потужність пристрою, його кріплення, тип і вихід наявного валу. Також слід придивитися і до додаткових характеристик двигуна з редуктором, наприклад, наявності датчика рівня мастила, типу наявного очисного фільтра і так далі.

Потужність бензинового двигуна з редуктором знаходиться в межах від 5,0 до 16,0 к. с. Тип валу буває в таких моторах під шпонку (від 19,0 до 24,0 мм), під замовлення ви можете купити бензиновий двигун під шліци або під конус або ж просто універсальний перехідник. Ряд виробників обладнання створюють різні модифікації однієї моделі двигуна з редуктором, яка має різні виходи. Це істотно спрощує підбір пристрою під певні завдання. Більшість двигунів, які продаються в Україні мають універсальні кріплення.

Датчик рівня мастила, який може бути в двигуні з редуктором — це дуже важлива деталь, завдяки якій істотно збільшується час безперебійної роботи мотору. Так, коли рівень мастила сильно падає, датчик вимикає двигун або не дає оператору зробити його повторний запуск.

Повітряний фільтр, який встановлюють у двигун з редуктором може бути звичайним поролоновим (для грубого очищення повітря, що надходить), поролоновий зі спеціальним паперовим елементом (проводиться більш якісна тонка очистка), з поролоновим фільтром і спеціальної масляною ванною. Останній тип є найбільш якісним, оскільки найкраще очищає повітря і захищає карбюратор. Він дуже простий в обслуговуванні, оскільки потрібно тільки злити старе мастило і залити нове.